日系车畅销神话将终结!日产10月卖出8.8万台:同比下降11.5%

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  11月4日,日产公布了10月中国区业绩,日产汽车中国区(包括日产、启辰、英菲尼迪品牌和郑州日产)10月销量为88868台,同比下降11.5%。

  今年1-10月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车(包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产)两大事业板块在内的1-10月销量为926732台,同比下降17.3%。

  

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  至于销量下滑的原因,日产将其归结为受全行业芯片等零部件短缺、新冠疫情等持续性的外部因素影响,到底什么是主因,相信正在经历的我们有目共睹。

  具体到品牌来看,东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪品牌)10月销量为86065台,环比增长6%。

  其中,日产品牌销量为75226台,环比增长7%;启辰品牌车型销量为10418台,环比增长2.7%,同比增长4.0%;英菲尼迪品牌销量421台。

  东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪品牌)1-10月累计销量为790042台。

  其中,日产品牌累计销量为701274台;启辰品牌累计销量为82891台,同比增长36.1%;英菲尼迪品牌车型累计销量为5877台。

  轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产)1-10月累计销量为136690台。

  而在车型方面,轩逸依旧是扛把子,10月份销售40504台,环比增长12.7%,今年累计销售366527台;逍客10月销售14930台,同比增长12.9%,累计销售132275台;天籁卖出了12068台,累计销售131201台。

  

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  除了日产,本田近日也公布了10月销量,东风本田+广汽本田上个月共卖出10.6万台,同比大降28.5%;丰田暂时还没公布具体的数据,但估计也不会比9月份好到哪去。

  那么,为何此前畅销无比的日系车,销量越来越下滑了呢?


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标签: 日系车 日产

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