在新能源汽车领域BBA没优势了!奔驰终于放下架子开始降价

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  11月16日起,梅赛德斯-奔驰将下调部分EQ车型的厂商建议零售价,涉及车型包含EQE和EQS,同时对此前购买的用户提供专属补贴方案。

  其中,全新纯电EQE调整后的厂商建议零售价为47.8万元-53.43万元,最高下调5.07万元;纯电EQS调整后的厂商建议零售价为84.5万元-131.4万元,最高下调23.76万元;全新AMGEQS53下调19.86万元。

  

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  奔驰此次对EQ系列的大幅降价,最核心的原因还是销量表现不理想。根据乘联会数据显示,EQE自8月份上市以来,8-10月份的累计销量为1,111辆。

  不仅比不上蔚小理等一众造车新势力的销量表现,就连同为德系传统豪华品牌宝马旗下的纯电动车iX3单月上千的销量表现也要比奔驰EQ系列的销量表现好上不少。

  

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  自特斯拉宣布下调中国大陆地区Model3及ModelY的售价,并推出限时补贴方案以来,新能源车企迎来一波降价潮:AITO问界赠送8000元保险。

  也有消息称小鹏汽车也将进行购车权益结构调整;福特电马也下调了MustangMach-E全系车型售价,降幅2万-2.8万元。

  

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  在新能源汽车领域,BBA的在传统燃油车领域的优势不再,此次奔驰降价幅度较大,但降价后与同级别新能源车相比,在性价比方面仍然没有突出优势。

  不过,此次降价也似乎说明着,奔驰慢慢的学会放下身为传统燃油豪华品牌的架子,渐渐适应电动市场的游戏规则了。

  奔驰EQ系列都已经开始降价了,下一个跟进调价的豪华品牌会是谁呢?

  

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标签: 新能源 汽车 奔驰 降价

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