德媒称德国车在中国落后了 “汽车教父”一句话更扎心

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  中国汽车的快速发展,以及中国自主品牌的强势崛起,让一众合资汽车感到震惊。而在智能和电气化转型方面的迟滞落后,也让合资品牌在中国市场的竞争力持续下滑,德国大众也率先感受到了危机。

  近日,德国《汽车周报》发文称,德国汽车制造商在中国市场正变得平庸。文中表示:“迄今为止,中国是德国汽车制造商最重要的市场,但最近,这个行业跟不上中国的发展,现在应该改变了。”

  被誉为“汽车教父”的德国汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoffer)也在文章中称:“随着(中国市场)竞争显著增加,德国人的产品在一定程度上失去了光泽”。

  杜登霍夫认为,在电动汽车市场,德国汽车制造商只处于行业中间位置。中国市场的电动汽车多由特斯拉或比亚迪、蔚来等中国制造商生产,而在中国消费者所青睐的软件功能方面,德国厂商也落后了。

  不过,德媒的这一发声,更多的是未雨绸缪。因为在豪华车阵营,中国市场依旧是以德国的BBA为主流。

  乘联会数据显示,今年11月,国内豪华车市场零售销量约为23.29万辆,同比增长15.1%,远超大盘增速,在三大细分市场中(即豪华、主流合资和自主)增速最高;


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标签: 德国 汽车

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