上海市智能终端产业新政出炉,加快 CPU 芯片、MCU 芯片等高端芯片技术突破

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  6 月 24 日,上海市人民政府办公厅印发《上海市促进智能终端产业质量发展行动方案(2022—2025 年)》(以下简称《行动方案》),提出到 2025 年,上海智能终端产业规模突破 7000 亿元,营收千亿级企业不少于 2 家、百亿级企业不少于 5 家、十亿级企业不少于 20 家。新增智能工厂不少于 200 家,实现整车企业 100% 达到智能工厂平。

  《行动方案》明确了主要任务,包括智能网联汽车、智能机器人虚拟现实交互终端、智能家居终端、智能穿戴终端、信创终端、软硬件基础支撑体系。

  智能网联汽车

  车联网培育行动。围绕智能驾驶、智能网联和智能座舱核心系统,构建新型产业链体系。推动智能驾驶系统迭代升级,培育全栈解决方案提供商,扩大智能驾驶覆盖场景;加强智能网联系统研发,开展车路协同技术落地验证,加推动车联网在量产车型的搭载应用;加快智能座舱集成研发,推动座舱与内容提供商融合发展,打造一体化的智能座舱。大力发展终端部件,重点攻关激光雷达、中央域控制器等环境感知、智能决策核心零部件,加快实施产业化配套;推动车载计算平台和人工智能芯片的规模化应用;提高线控驱动和制动集成水平,加快形成规模化控制器量产能力。围绕智能网联“人 — 车 — 路 — 云”系统协同需求,布设一批具备环境状态检测、交通参与者识别、交通流量监控功能的新型智能化道路基础设施,建成一批智慧交通示范道路;开展新一代车用无线通信网络应用试点,推动企业建设 5G 车联网通信环境。

  协同产业生态建设行动。基于整车集成和软件平台的纽带,推动整车企业与科技公司、社交平台等开展合作,带动集成电路、软件、通信等产业协同发展,培育智慧出行、数据服务等新业态,推动智能网联汽车终端与智慧旅游、智慧商务等融合发展。打造一批定位互补、要素集聚的智能网联汽车产业集群。浦东重点发展车联网、车载操作系统和车用芯片等,打造核心部件产业发展高地;嘉定打造集智能网联汽车整车研发、制造、应用、检测、认证于一体的综合示范区;临港建设具有国际影响力的智能网联汽车制造和出口基地。加快建设车联网信息安全实验室等公共服务平台,推动第三方机构建立智能网联汽车检测认证能力;搭建产业交流、合作与展示平台,举办终端产品发布、应用启动等活动,促进人才与产业集聚。

  智能机器人

  推进核心技术突破。围绕运动、感知、控制三大系统,组织核心部件攻关项目,突破高性能电机、减速器、控制器等硬件系统,攻关云端大脑知识引擎、自主学习、人机交互等软件技术。瞄准智能云端系统、芯片、智能传感器等领域,抢占智能机器人产业高地。

  虚拟现实交互终端

  提升虚拟现实硬件成熟度。围绕近眼显示、感知交互、网络传输渲染处理等关键技术,综合提升终端功耗、便携程度、计算能力等指标,推进近眼显示屏、感知交互设备、开发工具等重点环节实现突破。

  信创终端

  推动信创产品突破发展。依托国产中央处理器(CPU)优势,围绕松江信创产业园等产业集群,支持企业面向金融医疗等领域,重点发展应用于边缘计算、数据中心等领域的服务器及个人电脑产品,打造市场接受度高、品牌竞争力强、性能指标优的产品体系。

  软硬件基础支撑体系

  提升核心芯片支撑能力。加快手机处理器芯片、高性能中央处理器(cpu)芯片、车规级微控制单位(MCU)芯片等高端芯片技术突破,提升先进工艺和特色工艺晶圆制造能力。

  提升关键部件技术能力。支持智能网联汽车“三电”“三智”等核心部件突破,发展 5G 通信模组、学模组等部件,加快微型有机发光显示(MICro-OLED)、微型发光显示(Micro-LED)等新型显示技术研发应用,推进生物体征、环境感知、图像获取等智能传感器发展。

  加快布局行业软件。发展面向汽车、工控领域的实时操作系统,实现电子设计自动化(EDA)、辅助分析(CAE)、辅助制造(CAM)等关键环节突破。强化系统可靠性与安全性,形成面向场景化、数字化、智能化三层架构的行业软件新供给。

  加快布局基础软件。推进操作系统、分布式数据库和中间件等基础软件发展。聚焦指令集内核架构等关键技术提升产品能级。积极推进云原生、多源异构数据处理等前沿技术攻关。


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标签: 上海市 智能终端 高端芯片技术

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